不动心、不自欺
不夸大、不忽悠

美团打车,滴滴外卖,光有野心是不够的,还得看实力。

世界变化总是太快,互联网公司们总是一次又一次地带给我们惊喜和意外,让我们每个人都不由得发出“还有这种操作?!”的惊叹。也许二十年前,你不相信现在的一部手机能做的事比当时的电脑能做的还多、十年前,你不相信你需要的一切东西都能在足不出户的情况下买到,五年前,你不相信出门不带钱包只带手机就能买到想买的东西,一年前,你不相信送外卖的美团居然开始做网约车了……

但这些都是事实。今年2月14,美团在南京悄悄上线了“美团打车”功能,在这之前,谁能想到送外卖的美团居然会向网约车市场进攻。近日,有消息称美团将在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门扩张美团打车业务,那么这件事情,滴滴是怎么看的呢?

作为目前网约车市场的龙头老大,滴滴自己也知道,美团比优步、易到等其他网约车平台难对付得多,因为美团和大众点评月活跃用户在1.5亿左右,而滴滴自己的月活跃用户只有0.92亿,而且美团有强大的资金和用户数据,虽不一定能取代滴滴成为新的网约车市场老大,但要撼动滴滴目前的地位也并非难事。

美团在南京上线后,给乘客奖励、给司机补贴,最让滴滴感到害怕的是美团对司机的抽成低至8%,总所周知,滴滴对司机的抽成是打车费的20%,由此可见美团在网约车市场上的野心以及对滴滴赤裸裸的宣战。

既然美团要动滴滴的网约车市场,那么滴滴也来打美团个措手不及。滴滴也正在尝试做一款“与美团外卖相似的产品”,团队负责人是滴滴资深产品骨干。有意思的是,“滴滴外卖”首先上线城市同样为南京。这就好玩了,既然你美团可以做网约车,那我滴滴也可以做外卖!

在这之前,出行+外卖的模式已经被Uber在美国证实可行,或许美团和滴滴也正是因此受到启迪,所以,无论是想扩大自身生态链还是防御性应对,滴滴外卖、美团打车都显得毫无违和感。这注定是一场无法回避的战争。美团和滴滴究竟谁会笑到最后?或者是双输还是双赢?一切都还未知。

但无论如何,美团想要在上海占据一席之地,登陆后的第一件事一定是疯狂砸钱,给乘客红包、给司机补贴,而滴滴也不会甘心自己的网约车市场老大的位置落入他人之手,必然也会不遗余力地发补贴,那么最大受益的人会是谁呢?当然是用户!这里的用户包含司机和乘客,乘客最多也就享受一段时间的免费打车,而作为滴滴司机却能趁这个好时机大赚一笔。

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