不动心、不自欺
不夸大、不忽悠

​ 美团打车的出现会给滴滴造成压力吗?对用户来说是好事还是坏事?

前段时间听说某共享单车倒闭了,用户的押金全都退不出来,身边两位朋友是该单车的用户,由于押金退不了而十分苦恼,却又无计可施,暗自发誓以后再也不交押金,每次需要用车再交,用完马上申请退押金。我说这种小公司本来就成不了大气候,经营不善而倒闭也很正常,但现在的两家共享单车——摩拜单车和OFO,肯定不会发生这样的情况,押金放里边也不用担心。其实我不了解这两家公司,但我知道这两家公司一个跟腾讯合作,一个被阿里投资,不差钱,倒不了。

作为互联网出行服务行业的共享单车大概是在2016年底火起来的,旨在为人们提供更便捷、更健康、更环保的出行服务,而在这之前,提到互联网出行,多数人们想到的是网约车,网约车中最被大家所熟知的当是滴滴打车,虽然人家早已更名改姓叫“滴滴出行”,但“滴滴打车”四个字或“滴滴”两个字已经深入到几乎每个现代人的意识中,可见其影响力不小。

历史总是惊人地相似,就像现在的摩拜和OFO,那时候滴滴刚出来的时候也有一个死对头——快的,而且一个被阿里投资(滴滴),一个被腾讯投资(快的)。不过后来这两家公司合并了,并形成许多业务分支:滴滴专车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴巴士,其每一项业务分支又与其他同行有着复杂的关系。

然而,为什么现在已经有许多打车软件,用的最多的还是滴滴打车?原因很简单,因为互联网时代流量为王,腾讯是国内移动互联网的流量霸主,因为微信在它手里,而微信几乎是每个人手机上必备的一款APP,而且可能是使用最多的APP。打开微信->我->钱包就能直接使用滴滴,或者打开支付宝首页就有滴滴出行。即使有比这更好的打车软件,但是很多人不知道。现在的互联网时代就是这样,酒再香也怕巷子深,你做的再好,没人用,再“骗”不到融资,也只能倒闭了。

好在我国还有另一个互联网巨头——百度,作为国内访问量第一的网站,平均访问时长达7分钟,但它更擅长的领域是PC端。它投资了许多滴滴的竞争对手,最可能的原因只是它不愿意放弃移动出行这一块市场。如果没有百度,这些出行服务可能真耗不过滴滴,而现在市场基本稳定下来了,滴滴虽是占尽流量优势,但其他的网约车服务又像是悬在滴滴头顶的一把剑,这让滴滴不敢肆意妄为。对司机来说,如果滴滴的待遇远低于其他网约车平台,他们大可放弃滴滴,转向其他平台。

原以为市场就这样稳定下来了,可是总有人不甘心网约车市场就被滴滴占尽。最近美团开始有了一些动作,在南京上线“美团打车”。那么这意味着什么呢?很多人可能不知道,美团并不是“一个人在战斗”,它和大众点评两家已经合并为一家公司,只不过还保持着业务的独立。美团打车有三个优势:有钱、有数据、有用户,之所以现在才做网约车,估计是看到UBER也在送外卖吧,既然出行能跟外卖结合在一起,那么吃喝玩乐完全有理由和出行联系起来。

所以,美团现在已经积累了大量用户,且网约车新政基本上尘埃落定,滴滴、易到们已经在政策方面给美团趟平了道路,他们不用花太多成本去和政策纠缠。

网约车市场需求很大,作为服务商,无非就是比占有率、比烧钱、比服务。谁家更有优势,用户就更倾向于用谁家的服务。美团打车的加入,对网约车市场必然会产生一个冲击,这对用户来说肯定是好事,毕竟如果只有滴滴一家独大,难免会有“店大欺客”的现象存在,现在,两个商家竞争必然会给用户带来利益,所谓鹬蚌相争,渔翁得利。

在南京测试了十个月的美团打车即将开始扩张,内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。在这些地方的司机朋友们,准备好赚钱了吗?

在上海的司机朋友们如果想租合法营运车,或者想了解更多,可以联系我微信15369910,电话18227675199

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