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美团滴滴在上海取消常态化奖励,网约车补贴大战要熄火?

为了规范网约车市场,在监管高压下,两天前(4月12日),美团打车降低补贴,并鼓励乘客举报“套牌车”,今日,滴滴宣布取消常态化补贴。两大平台同时降低了补贴并加大清理不合规车辆的力度。这对乘客和司机来说意味着这场“补贴大战”仅持续了不到一个月。

这很容易让我们认为是美团和滴滴两家公司“没钱”了,然而事实并非如此。滴滴和美团都不是缺钱的公司,此次补贴终止是迫于监管的压力。滴滴和美团的这种竞争涉嫌不正当低价竞争行为,扰乱了出行行业的市场秩序,两家平台只能在司机服务、地图数据、场景结合等方面竞争,而不能通过简单的“价格战”吸引用户。

对用户来说,有出行需求需要打车的还是要打车,价格也是以前一样的价格。但很多司机因此担心挣不到钱了,其实这种担心完全没必要。虽然补贴降低了,但单量并不会降低很多,而且并不是真的取消了全部的奖励,只是取消了“常态化”奖励。这意味着如果是全职做网约车司机,收入依然会比较可观,只不过没有补贴大战期间那么高。

站在平台的角度看,很多网约车司机只是兼职做,所以收入多少对他们来说并不是特别重要,而对于全职做的司机,这很可能是他们唯一的收入,所以平台一定会保障司机收入,避免司机“跳槽”。所以,两大平台虽然不敢在监管下“明争”,但为了让自己在市场上占据一席之地,“暗斗”是一直会存在的,总而言之,两家公司势均力敌必然好过一家独大的局面。

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